TPHCM đang đẩy mạnh triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một trong những dự án chiến lược nhằm phát triển kinh tế biển của thành phố. Dự án này đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư và đang được xúc tiến với đề xuất cơ chế đặc thù để thu hút và giữ chân nhà đầu tư chiến lược.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ tập trung vào các nội dung: Ưu đãi về hạ tầng kết nối giao thông, logistics, kho bãi; hỗ trợ thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư; ưu đãi thu hút doanh nghiệp phụ trợ logistics.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – Phép thử cho Nghị quyết 98
Phối cảnh dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
UBND TPHCM đã trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TPHCM xem xét và báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM về triển khai dự án. Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có quy mô khoảng 571ha, tổng mức đầu tư hơn 50,000 tỷ đồng và thời hạn hoạt động của cảng dự kiến là 50 năm tính từ thời điểm được chấp thuận chủ trương.
Liên danh giữa Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (đơn vị trực thuộc Tập đoàn MSC, hãng tàu container lớn nhất toàn cầu) là chủ thể đứng ra đề xuất thực hiện dự án này. Cảng được thiết kế để tiếp nhận những tàu container siêu lớn, lên tới 250,000 tấn (tương đương 24,000 TEU). Dự kiến đến năm 2045, công suất thông quan có thể đạt khoảng 16.9 triệu TEU/năm.
Chiến Lược Kinh Tế Biển Của TPHCM
UBND TPHCM xác định việc xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ là một trong những nhiệm vụ chiến lược trong tiến trình thực hiện Chiến lược phát triển kinh tế biển Việt Nam. Đây sẽ là điểm nhấn để khẳng định vai trò của TPHCM trong vai trò trung tâm logistics và giao thương hàng hải quốc tế khu vực phía Nam.
Việc triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ không chỉ góp phần thúc đẩy kinh tế biển của TPHCM mà còn tạo ra cơ hội cho sự phát triển của khu vực phía Nam. Đồng thời, dự án cũng đòi hỏi sự hỗ trợ và phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan để đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư.