Trang chủ Tin tứcHuế: Bụi mịn từ công trình cầu Lim 1 bay khắp nơi, người dân kêu cứu

Huế: Bụi mịn từ công trình cầu Lim 1 bay khắp nơi, người dân kêu cứu

bởi Linh

Tình trạng ô nhiễm môi trường tại tỉnh Thừa Thiên – Huế đang trở nên nghiêm trọng khi bụi mịn từ công trình thi công cầu Lim1 trở thành một vấn đề đáng quan ngại. Quá trình thi công cầu Lim1 đã khiến bùn đất rơi vãi khắp nơi, sau đó khô lại thành bụi mịn và bay lượn trong không khí, gây ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng môi trường và cuộc sống hàng ngày của người dân trong khu vực.

Dưới thời tiết nắng nóng, những mảng bùn này nhanh chóng khô lại và biến thành lớp bụi mịn, tấn công vào nhà dân, quán xá, phủ trắng các mái hiên, sàn nhà, kệ hàng...
Dưới thời tiết nắng nóng, những mảng bùn này nhanh chóng khô lại và biến thành lớp bụi mịn, tấn công vào nhà dân, quán xá, phủ trắng các mái hiên, sàn nhà, kệ hàng…
Chị Trần Thị Thu Hằng, chủ một quán ăn sáng nằm cách công trình chừng 300m trên đường Minh Mạng, than thở, bụi bay mù trời khiến khách ngán ngẩm, quán liên tục vắng khách. Ngày nào cũng phải lau chùi, dọn dẹp nhiều lần mà vẫn không sạch. “Khi họ làm cầu cho xong thì người dân ở đây nằm viện hết. Giống như tôi, mới mấy ngày mà đã ho, khàn tiếng, không nói nổi” - chị Hằng bức xúc.
Chị Trần Thị Thu Hằng, chủ một quán ăn sáng nằm cách công trình chừng 300m trên đường Minh Mạng, than thở, bụi bay mù trời khiến khách ngán ngẩm, quán liên tục vắng khách. Ngày nào cũng phải lau chùi, dọn dẹp nhiều lần mà vẫn không sạch. “Khi họ làm cầu cho xong thì người dân ở đây nằm viện hết. Giống như tôi, mới mấy ngày mà đã ho, khàn tiếng, không nói nổi” – chị Hằng bức xúc.
Xe máy cũng phải “trốn” bụi.
Xe máy cũng phải “trốn” bụi.

Ô nhiễm bụi mịn từ công trình này không chỉ đơn thuần là một vấn đề về môi trường; nó còn ẩn chứa những rủi ro về sức khỏe đối với cộng đồng dân cư gần đó. Bụi mịn có thể thâm nhập sâu vào phổi, gây ra các vấn đề về hô hấp và nhiều bệnh lý khác. Hơn nữa, tình trạng này cũng làm giảm chất lượng không khí, ảnh hưởng đến cảnh quan và gây ra những lo ngại về vấn đề an toàn giao thông, đặc biệt là trong các khu vực đông dân cư và gần các tuyến đường chính.

Điều đáng nói, đơn vị thi công chỉ phun nước làm ẩm mặt đường ở khu vực công trình và đoạn cầu đang xử lý, trong khi lượng xe lưu thông dày đặc ở các đoạn giáp ranh lại không được tưới nước, khiến bụi phát tán khắp nơi. Nhà dân, hàng quán đều lắp đặt hệ thống chắn bụi.
Điều đáng nói, đơn vị thi công chỉ phun nước làm ẩm mặt đường ở khu vực công trình và đoạn cầu đang xử lý, trong khi lượng xe lưu thông dày đặc ở các đoạn giáp ranh lại không được tưới nước, khiến bụi phát tán khắp nơi. Nhà dân, hàng quán đều lắp đặt hệ thống chắn bụi.
Theo người dân, kể từ khi công trình bắt đầu thi công, lượng bụi đất phát tán không ngừng. Bùn từ công trường bám chặt vào bánh xe các phương tiện, theo đó rơi vãi khắp mặt đường Minh Mạng và tuyến lân cận.
Theo người dân, kể từ khi công trình bắt đầu thi công, lượng bụi đất phát tán không ngừng. Bùn từ công trường bám chặt vào bánh xe các phương tiện, theo đó rơi vãi khắp mặt đường Minh Mạng và tuyến lân cận.
LĐLĐ Nghệ An dâng hoa, dâng hương, báo công lên Bác Hồ nhân dịp 28.7
LĐLĐ Nghệ An dâng hoa, dâng hương, báo công lên Bác Hồ nhân dịp 28.7
Các chai dầu của một bà cụ bán tạp hóa được để trong nhà nhưng vẫn không tránh được bụi, gần như mọi ngóc ngách trong nhà từ tivi, tủ lạnh, giường chiếu, chén bát…đều bám bụi.
Các chai dầu của một bà cụ bán tạp hóa được để trong nhà nhưng vẫn không tránh được bụi, gần như mọi ngóc ngách trong nhà từ tivi, tủ lạnh, giường chiếu, chén bát…đều bám bụi.

Trước những tác động tiêu cực này, các cơ quan chức năng tại tỉnh Thừa Thiên – Huế đang tích cực làm việc để tìm kiếm giải pháp hiệu quả nhằm khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường do bụi mịn từ công trình cầu Lim1 gây ra. Một số biện pháp có thể được xem xét, bao gồm việc tăng cường các biện pháp kiểm soát bụi tại công trình, như sử dụng các tấm chắn bụi, lắp đặt hệ thống phun nước tự động để giảm thiểu bụi bay ra ngoài khu vực thi công, cũng như tăng cường công tác giám sát và quản lý môi trường.

Ngày 27.7, trao đổi với Lao Động, ông Trần Anh Tuấn - Đại diện đơn vị thi công là Công ty CP Xây dựng Thương mại 118 Thăng Long cho biết, sau khi nhận được phản ánh, đơn vị sẽ cho rải đá, lu lèn để hạn chế đất từ đường tạm cuốn lên các bánh xe phương lưu thông gây đất, bụi bẩn. ”Vì lưu lượng xe lưu thông qua đoạn tuyến lớn nên thời gian tới, chúng tôi sẽ cho tưới nước thường xuyên hơn để giảm thiểu tối đa bụi bẩn ảnh hưởng cuộc sống người dân” - ông Tuấn nói.
Ngày 27.7, trao đổi với Lao Động, ông Trần Anh Tuấn – Đại diện đơn vị thi công là Công ty CP Xây dựng Thương mại 118 Thăng Long cho biết, sau khi nhận được phản ánh, đơn vị sẽ cho rải đá, lu lèn để hạn chế đất từ đường tạm cuốn lên các bánh xe phương lưu thông gây đất, bụi bẩn. ”Vì lưu lượng xe lưu thông qua đoạn tuyến lớn nên thời gian tới, chúng tôi sẽ cho tưới nước thường xuyên hơn để giảm thiểu tối đa bụi bẩn ảnh hưởng cuộc sống người dân” – ông Tuấn nói.
Thanh niên mất tích 4 ngày được tìm thấy trong bụi cây, bị xe máy đè lên chân
Thanh niên mất tích 4 ngày được tìm thấy trong bụi cây, bị xe máy đè lên chân
Phường Ngũ Hành Sơn phản hồi việc khu dân cư ăn cơm cùng bụi đất suốt 4 năm
Phường Ngũ Hành Sơn phản hồi việc khu dân cư ăn cơm cùng bụi đất suốt 4 năm
Hình ảnh yên xe máy của khách đến ăn tại quán bị bám bụi chỉ sau thời gian ngắn, ai cũng ngán ngẩm, không muốn ghé lại.
Hình ảnh yên xe máy của khách đến ăn tại quán bị bám bụi chỉ sau thời gian ngắn, ai cũng ngán ngẩm, không muốn ghé lại.

Để tìm hiểu thêm về vấn đề này và các giải pháp được đề xuất, bạn có thể tham khảo thông tin từ các trang thông tin chính thức của Chính phủ hoặc các cơ quan môi trường địa phương. Đồng thời, việc nâng cao ý thức của cộng đồng về bảo vệ môi trường và yêu cầu các đơn vị thi công tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường cũng là những bước đi cần thiết để giảm thiểu tác động tiêu cực từ các hoạt động xây dựng.

Cầu Lim 1 vốn là tuyến giao thông quan trọng trên Quốc lộ 49, nối trung tâm TP Huế với A Lưới và các điểm du lịch. Vì mặt cầu hẹp trong khi lưu lượng xe rất lớn, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào mùa cao điểm du lịch. Chính vì vậy, dự án mở rộng cầu được kỳ vọng sẽ giải quyết nút thắt này. Tuy nhiên, bên cạnh kỳ vọng, việc thi công thiếu kiểm soát lại đang kéo theo nhiều hệ lụy, trong đó môi trường sống và sức khỏe người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Các hộ dân không chỉ chịu đựng cảnh ô nhiễm mà còn bị thiệt hại về kinh doanh, sinh hoạt đảo lộn. (Trên hình, bên phải là cầu đang thi công, bên trái là lối đi được mở để xe lưu thông).
Cầu Lim 1 vốn là tuyến giao thông quan trọng trên Quốc lộ 49, nối trung tâm TP Huế với A Lưới và các điểm du lịch. Vì mặt cầu hẹp trong khi lưu lượng xe rất lớn, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào mùa cao điểm du lịch. Chính vì vậy, dự án mở rộng cầu được kỳ vọng sẽ giải quyết nút thắt này. Tuy nhiên, bên cạnh kỳ vọng, việc thi công thiếu kiểm soát lại đang kéo theo nhiều hệ lụy, trong đó môi trường sống và sức khỏe người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Các hộ dân không chỉ chịu đựng cảnh ô nhiễm mà còn bị thiệt hại về kinh doanh, sinh hoạt đảo lộn. (Trên hình, bên phải là cầu đang thi công, bên trái là lối đi được mở để xe lưu thông).
Lãnh đạo Tổng LĐLĐ Việt Nam dâng hương tưởng niệm liệt sĩ tại Cần Thơ
Lãnh đạo Tổng LĐLĐ Việt Nam dâng hương tưởng niệm liệt sĩ tại Cần Thơ
Nhà máy xay xát lúa gây bụi mù mịt, người dân bỏ nghề, buôn bán ế ẩm
Nhà máy xay xát lúa gây bụi mù mịt, người dân bỏ nghề, buôn bán ế ẩm
Bà Nguyễn Thị Trúc (80 tuổi, bán tạp hóa) cho biết, khách đến quán thấy bụi bám vào các mặt hàng nên không ai mua. Ngày trước, bán một ngày được bảy tám trăm đến một triệu, bây giờ một ngày chỉ được một trăm thôi. “Tôi chấp nhận khi ở cạnh đường thì có bụi, không thể tránh được, nhưng ngày trước bụi một phần, bây giờ mười phần, ai mà chịu được. Hai ông bà thì già rồi, như này mãi chỉ có đổ bệnh” - bà Trúc nói.
Bà Nguyễn Thị Trúc (80 tuổi, bán tạp hóa) cho biết, khách đến quán thấy bụi bám vào các mặt hàng nên không ai mua. Ngày trước, bán một ngày được bảy tám trăm đến một triệu, bây giờ một ngày chỉ được một trăm thôi. “Tôi chấp nhận khi ở cạnh đường thì có bụi, không thể tránh được, nhưng ngày trước bụi một phần, bây giờ mười phần, ai mà chịu được. Hai ông bà thì già rồi, như này mãi chỉ có đổ bệnh” – bà Trúc nói.

Có thể bạn quan tâm