Ứng phó hiệu quả với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra đang trở thành một vấn đề cấp thiết sau vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vùng biển Quảng Ninh. Sự cố này đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng và đặt ra thách thức lớn cho các cơ quan chức năng cũng như ngành du lịch trong việc đảm bảo tính mạng và sự an toàn cho du khách.
Vụ lật tàu Vịnh Xanh58 xảy ra vào ngày 19/7, khi tàu đang chở 46 hành khách và 3 thuyền viên rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh. Chỉ sau khoảng 30 phút, tàu đã gặp phải dông gió lớn và bị lật, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển. Đến 14h05 cùng ngày, tàu đã mất kết nối GPS. Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cơn dông chiều 19/7 đã quét rất mạnh từ miền Bắc vào miền Trung do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của bão số 3. Đây là một siêu mây dông hiếm gặp trong khí tượng, rất khó dự báo.
Trước tình hình thời tiết nguy hiểm, Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh đã có cảnh báo dông lốc. Tuy nhiên, tàu Vịnh Xanh58 đã rời bến và gặp phải tai nạn. Chánh Văn phòng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Cao Lê Tuấn Anh cho rằng vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 là sự cố thiên tai hi hữu, bất khả kháng và không mong muốn. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải đánh giá khách quan để không để ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành du lịch.
Ông Cao Lê Tuấn Anh cũng lưu ý không chủ quan, lơ là; sự việc lật tàu Vịnh Xanh58 là sự cảnh tỉnh để các cơ quan chức năng, những người làm trong lĩnh vực du lịch, các chủ tàu, các thuyền viên hoàn chỉnh lại quy trình an toàn. Trong đó, cần phải ban hành quy trình an toàn ngay từ khi xuống tàu. Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cho rằng cần phải cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch thường xuyên phải bảo đảm an toàn cho du khách. Còn đối với thiên tai, địch họa cần chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời.
TS Phạm Hà, Chủ tịch LuxGroup, cho rằng vụ lật tàu lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về cần một cuộc cách mạng về đăng kiểm, quản lý, cứu hộ thời 4.0. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải số hóa, giám sát theo thời gian thực để bảo vệ tính mạng cho du khách. TS. Phạm Hà cũng lưu ý rằng kiểu tàu vỏ đồng, thiết kế đáy phẳng, lại sử dụng vật liệu nhẹ dễ chìm, kiểu lật úp – nếu tiếp tục đưa vào khai thác sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn.
Trước những vấn đề trên, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn cho du khách. Bên cạnh đó, việc nâng cao trình độ dự báo và cảnh báo thời tiết cũng như tăng cường các biện pháp ứng phó với thiên tai đang trở thành một nhiệm vụ cấp thiết. Mọi nỗ lực và giải pháp cần được triển khai nhằm ngăn chặn tương tự những sự cố đáng tiếc này xảy ra trong tương lai. Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cũng sẽ tiếp tục tăng cường chỉ đạo, kiểm tra, các hoạt động du lịch cần ưu tiên bảo đảm tốt nhất quyền lợi du khách, cũng như giảm thiểu những ảnh hưởng tiêu cực liên quan.