Nội dung chính
SBIC (cũ Vinashin) chính thức mất khả năng thanh toán và bị mở thủ tục phá sản
Quyết định mở thủ tục phá sản
Theo quyết định của TAND khu vực 2 – Hà Nội ngày 14‑1, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) và Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bến Thủy đã bị tuyên bố mất khả năng thanh toán và chính thức vào quy trình phá sản.
Thời hạn và yêu cầu đối với chủ nợ
Trong vòng 30 ngày kể từ ngày quyết định, các chủ nợ phải nộp giấy đòi nợ tới TAND khu vực 2 – Hà Nội (30 Huỳnh Thúc Kháng, phường Láng). Giấy đòi nợ cần được ký tên hoặc đóng dấu hợp pháp, kèm theo chứng cứ chứng minh khoản nợ, bao gồm nợ có bảo đảm, nợ không bảo đảm và các khoản bồi thường hợp đồng.
Quy trình nộp giấy đòi nợ
Giấy đòi nợ được gửi cho quản tài viên hoặc doanh nghiệp quản lý, thanh lý tài sản. Trường hợp bất khả kháng, các chủ nợ có thể áp dụng khoản 4 Điều 66 Luật Phá sản để được xem xét hoãn hoặc điều chỉnh.
Lịch sử và bối cảnh của SBIC
SBIC là tên mới của Vinashin sau quá trình tái cơ cấu kéo dài từ 2010 đến 2013. Trước đây, Vinashin được xem là “quả đấm thép” của nền kinh tế với hơn 240 đơn vị thành viên đa ngành. Năm 2010, Thanh tra Chính phủ công bố Vinashin thua lỗ gần 5.000 nghìn tỷ đồng, dẫn đến việc lãnh đạo chịu trách nhiệm hình sự và công ty bị đưa vào tái cấu trúc.
Từ 2014 đến 2023, SBIC không trực tiếp sản xuất mà chủ yếu thực hiện vai trò quản lý, điều hành các công ty con. Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh vẫn không sinh lời, khiến công ty tiếp tục mất khả năng thanh toán.
Đề xuất của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng)
Bộ GTVT đã kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Lao động – Thương binh & Xã hội (nay là Bộ Nội vụ) xem xét cơ chế khoanh nợ bảo hiểm xã hội cho người lao động, miễn lãi chậm đóng và cho phép sử dụng ngân sách Nhà nước nếu nguồn thu từ phá sản không đủ.
Đồng thời, Bộ GTVT đề xuất quyết toán quỹ tiền lương cho người lao động và quản lý tại công ty mẹ và các công ty con dựa trên số thực chi giai đoạn 2014‑2023; từ 2024 trở đi, tiền lương sẽ được xác định theo kết quả sản xuất, kinh doanh của từng đơn vị.
Kết luận
Việc SBIC rơi vào thủ tục phá sản là kết quả của chuỗi năm tái cấu trúc không thành công và nợ nần chồng chất. Quy trình phá sản hiện tại yêu cầu chủ nợ nhanh chóng nộp giấy đòi nợ, trong khi chính phủ đang xem xét các biện pháp bảo vệ người lao động và sử dụng ngân sách công để giảm thiệt hại.
Đối với các doanh nghiệp đang trong giai đoạn khó khăn, bài học từ SBIC nhấn mạnh tầm quan trọng của việc quản lý nợ chặt chẽ, minh bạch trong tái cấu trúc và chuẩn bị sẵn sàng cho các quy định pháp lý.
Bạn có câu hỏi nào về quy trình phá sản hoặc muốn chia sẻ kinh nghiệm của mình? Hãy để lại bình luận và theo dõi chúng tôi để cập nhật những tin tức kinh doanh quan trọng.