Trên tuyến cao tốc BR‑101, một người lái mô tô 19 tuổi đã thử sức “bay” như Siêu nhân và kết thúc bằng vụ va chạm nghiêm trọng.

Chi tiết vụ việc

Vào ngày 6/1/2026, video được ghi lại trên đoạn đường BR‑101, bang Santa Catarina, Brazil, cho thấy ba phương tiện đang di chuyển với tốc độ cao, xen kẽ giữa các xe tải và ôtô. Trong khi đó, một thanh niên 19 tuổi điều khiển chiếc Honda CG 160 thực hiện một động tác nguy hiểm: anh ngã úp trên yên, duỗi thẳng người như đang “bay” như Siêu nhân.

Khoảnh khắc mất kiểm soát

Sau khi nhanh chóng trở lại vị trí ngồi bình thường, tay lái không kịp phản ứng và va vào đuôi một ôtô đang di chuyển cùng chiều. Va chạm khiến chiếc mô tô ngã sang một bên, người lái bị thương nhẹ.

Hồ sơ người lái và biện pháp pháp luật

Theo thông tin từ Polícia Rodoviária Federal, người lái mô tô không có giấy phép lái xe. Anh đã được đưa tới bệnh viện để điều trị các vết thương nhẹ và sau đó bị lập biên bản phạt hành vi lái xe không giấy phép và thực hiện nguy hiểm trên đường công cộng.

Phân tích chuyên gia: Tại sao hành vi này nguy hiểm?

Theo số liệu của Bộ Giao thông Brazil, trong năm 2025 có hơn 12.000 vụ tai nạn mô tô trên đường cao tốc, trong đó 28% liên quan đến hành vi lái xe nguy hiểm như vượt ẩu, thực hiện các trò chơi trên xe. Mô tơ, do trọng lượng nhẹ và độ ổn định thấp, dễ mất kiểm soát khi người lái thay đổi vị trí ngồi hoặc nghiêng người quá mức.

• Rủi ro mất cân bằng: Khi người lái nằm úp, trọng tâm chuyển ra phía trước, làm giảm khả năng điều khiển.
• Giảm thời gian phản ứng: Thay đổi tư thế đòi hỏi thời gian để lấy lại vị trí ngồi chuẩn, trong khi các xe khác vẫn di chuyển liên tục.
• Hình phạt nghiêm khắc: Luật giao thông Brazil quy định phạt từ 500 đến 2.000 Real cho hành vi lái xe không giấy phép và thực hiện trò chơi trên đường.

Để tránh những tai nạn tương tự, các tài xế mô tô nên:

1. Luôn giữ vị trí ngồi thẳng, tay nắm chặt cần lái.
2. Không thực hiện bất kỳ hành vi biểu diễn nào khi đang di chuyển trên đường công cộng.
3. Kiểm tra giấy phép lái xe và tuân thủ tốc độ cho phép.

Kết luận

Vụ tai nạn trên BR‑101 là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về nguy cơ của những trò chơi lái xe trên đường công cộng. Việc tuân thủ luật giao thông không chỉ bảo vệ bản thân mà còn bảo vệ những người tham gia giao thông khác.

Bạn có bao giờ chứng kiến một hành vi lái xe nguy hiểm tương tự? Hãy chia sẻ quan điểm của bạn và lan tỏa thông điệp an toàn giao thông!

Thị trường tiền tệ 2026: Lãi suất VND giảm sâu, thanh khoản ngân hàng cải thiện

Thị trường tiền tệ Việt Nam đã chuyển sang giai đoạn ổn định khi lãi suất liên ngân hàng VND giảm mạnh tới 5,1% điểm trong những ngày đầu năm 2026.

Biến động lãi suất VND trong tháng 1/2026

Đến ngày 8/1/2026, lãi suất VND liên ngân hàng kỳ hạn qua đêm chỉ còn 3,6%/năm, giảm từ 8,7%/năm vào cuối năm 2025 – mức giảm 5,1 điểm phần trăm. Các kỳ hạn ngắn khác cũng giảm đáng kể: 1 tuần xuống 4,3%/năm (giảm 4,8 điểm), 2 tuần 5,1%/năm (giảm 4,1 điểm) và 1 tháng 6,3%/năm (giảm 1,8 điểm).

Lãi suất USD: Tín hiệu ổn định

Ngược lại, lãi suất USD trên thị trường liên ngân hàng dao động hẹp trong khoảng 3,65‑3,79%/năm, cho thấy nhu cầu ngoại tệ không biến động mạnh và thị trường ngoại hối vẫn giữ được tính ổn định.

Ngân hàng Nhà nước: Chính sách OMO và hút ròng

Trong tháng 12/2025, Ngân hàng Nhà nước đã mua gần 413.700 tỷ đồng giấy tờ có giá qua kênh thị trường mở (OMO) để đáp ứng nhu cầu vốn ngắn hạn của các tổ chức tín dụng. Đầu năm 2026, khi thanh khoản đã cải thiện, ngân hàng chuyển sang hút ròng trong ba phiên liên tiếp. Ngày 8/1, ngân hàng chào thầu 1.000 tỷ đồng cho mỗi kỳ hạn 7, 14, 28 và 91 ngày với mức lãi suất 4,5%/năm.

Kết quả, tổng khối lượng trúng thầu đạt 2.048,21 tỷ đồng, chủ yếu ở kỳ hạn 14, 28 và 91 ngày; không có giao dịch ở kỳ hạn 7 ngày. Cùng lúc, 8.922,59 tỷ đồng các khoản vay cầm cố đến hạn và ngân hàng không phát hành tín phiếu.

Tổng cộng, vào phiên 8/1, Ngân hàng Nhà nước đã hút ròng khoảng 6.874,38 tỷ đồng, để lại dư nợ lưu hành trên kênh cầm cố còn 349.952 tỷ đồng. Các con số này chứng tỏ chính sách tiền tệ linh hoạt, bám sát tình hình thanh khoản, tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động ngân hàng trong năm 2026.

Văn Tùng