Tình trạng bị theo dõi và quấy rối bởi những kẻ bám đuôi đang trở thành một vấn đề nghiêm trọng trên toàn cầu, ảnh hưởng đến nhiều phụ nữ và không chỉ giới hạn trong những người nổi tiếng hay chính trị gia. Mới đây, nữ ca sĩ nổi tiếng Taylor Swift đã đệ đơn xin lệnh cấm tiếp cận đối với một người đàn ông 45 tuổi, Wagner, người đã liên tục xuất hiện tại nhà cô ở thành phố Los Angeles trong gần một năm. Wagner đã cố gắng liên lạc với Swift hàng trăm lần và bị đội an ninh của cô chặn lại mỗi lần đến.

Tuy nhiên, tình trạng bị bám đuôi không chỉ xảy ra với người nổi tiếng hay chính trị gia mà bất kỳ ai cũng có thể rơi vào trường hợp này, đặc biệt là phụ nữ. Tại Nhật Bản, ứng viên tranh cử vào Thượng viện Mayu Ushida đã trải qua một cuộc chạm trán đáng sợ với kẻ theo dõi cô khi lái xe về nhà ở Tokyo. Cô đã phải giảm tốc độ và dừng lại nhiều lần để nhường đường cho một chiếc xe, nhưng nó vẫn bám đuôi.

Một khảo sát gần đây của Cục Thống kê Úc cho thấy rằng 2 triệu phụ nữ và 650.000 nam giới tại Úc đã từng bị theo dõi kể từ khi họ 15 tuổi. Phụ nữ trẻ từ 18-34 tuổi đang gặp khó khăn về tài chính có nhiều khả năng bị theo dõi hơn so với phụ nữ lớn tuổi và có điều kiện tài chính.

Tại Hàn Quốc, một trường hợp đáng tiếc đã xảy ra khi một phụ nữ ngoài 50 tuổi đã tử vong do bị đâm tại nhà riêng ở thành phố Daegu, dù đang được cảnh sát bảo vệ. Nghi phạm là một người đàn ông ngoài 40 tuổi, từng đe dọa nạn nhân bằng dao trước đó.

Công nghệ cũng có thể trở thành công cụ gây hại, đặc biệt là với phụ nữ và trẻ em. Một trường hợp điển hình là chủ sở hữu Công ty An ninh Robert Hocevar, người đã bị kết án 22,5-26,5 năm tù vì theo dõi 7 phụ nữ tại Mỹ bằng cách tự ý truy cập vào hệ thống an ninh.

Để đối phó với tình trạng này, nhiều quốc gia đã đưa ra các biện pháp bảo vệ nạn nhân. Bộ Nội vụ Anh đã ban hành hướng dẫn mới về ‘quyền được biết’, cho phép cảnh sát công bố danh tính kẻ theo dõi trực tuyến càng sớm càng tốt. Bộ trưởng Nội vụ Yvette Cooper tuyên bố: ‘Chúng tôi sẽ sử dụng mọi công cụ sẵn có để trao thêm quyền cho nạn nhân và tước quyền của kẻ xấu. Phụ nữ có quyền được biết danh tính của những kẻ theo dõi họ.’ Thông tin chi tiết về hướng dẫn mới của Bộ Nội vụ Anh có thể được tìm thấy tại đây.

Phụ nữ và các nhóm yếu thế cần được bảo vệ khỏi tình trạng bị theo dõi và quấy rối. Các cơ quan chức năng và tổ chức xã hội đang nỗ lực để ngăn chặn và xử lý nghiêm những trường hợp theo dõi bất hợp pháp, đồng thời cung cấp hỗ trợ và bảo vệ cho nạn nhân. Bạn có thể tìm hiểu thêm về các hoạt động của Liên Hợp Quốc trong việc chống lại bạo lực đối với phụ nữ tại đây.

Xe máy điện, với sự phổ biến ngày càng tăng, đã trở thành một phần quan trọng trong cuộc sống hàng ngày của nhiều người. Tuy nhiên, việc sử dụng chúng cũng đi kèm với những rủi ro nhất định, đặc biệt là nguy cơ cháy nổ do pin lithium-ion. Vì vậy, việc xử lý cháy nổ trên xe máy điện đòi hỏi sự cẩn trọng và kiến thức chuyên môn để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Khi phát hiện xe máy điện bị cháy, ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn cá nhân và người xung quanh. Điều này có nghĩa là nhanh chóng di chuyển các phương tiện ra khỏi vị trí đám cháy một khoảng cách an toàn từ 15-20m để tránh nguy cơ phát nổ và hóa chất độc hại. Đây là bước đầu tiên và quan trọng nhất trong quá trình xử lý cháy nổ trên xe máy điện.

Nếu xe đang sạc, cần ngắt nguồn điện ngay lập tức để ngăn chặn bất kỳ sự tiếp tục sạc nào có thể làm tình trạng trở nên tồi tệ hơn. Sau đó, liên hệ với lực lượng phòng cháy chữa cháy chuyên nghiệp qua số 114 để thông báo về vụ cháy xe máy điện. Việc thông báo sớm giúp lực lượng cứu hỏa có thể phản ứng nhanh chóng và có phương án xử lý phù hợp với loại đám cháy này.

Trong lúc chờ đợi lực lượng cứu hỏa, có thể sử dụng một số phương pháp dập lửa như dùng bình chữa cháy chuyên dụng cho pin lithium-ion. Trên thị trường hiện nay có một số loại bình chữa cháy chuyên dụng cho xe máy điện như bình chữa cháy Orion OR-6, Eco Fire 6, F500 EA. Những loại bình này được thiết kế để dập tắt đám cháy pin lithium-ion trong vòng 4 phút, cung cấp một giải pháp hiệu quả trong tình huống khẩn cấp. Tuy nhiên, giá thành của loại bình cứu hỏa này khá cao, dao động từ 1-3,3 triệu đồng, điều này có thể là một hạn chế cho nhiều người.

Ngoài ra, trong trường hợp không có bình chữa cháy chuyên dụng, có thể sử dụng một lượng lớn cát hoặc đất ẩm để dập đám cháy xe điện. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng cần tác động để xe đổ xuống sàn và phải sử dụng lượng cát lớn để bao phủ toàn bộ đám cháy. Phương pháp này đòi hỏi sự kiên nhẫn và có thể không hiệu quả như sử dụng bình chữa cháy chuyên dụng.

Một điều quan trọng cần lưu ý là tuyệt đối không nên dùng nước để đổ trực tiếp vào đám cháy xe máy điện sử dụng pin lithium-ion. Nước có thể gây ra phản ứng hóa học nguy hiểm, làm cho đám cháy bùng phát mạnh hơn và có nguy cơ gây nổ. Đây là một sai lầm nghiêm trọng có thể dẫn đến hậu quả tồi tệ hơn.

Cuối cùng, ngay cả khi ngọn lửa đã tắt, vẫn cần giữ khoảng cách an toàn vì pin có thể tái bùng phát bất cứ lúc nào. Pin lithium-ion có thể âm ỉ cháy trong một thời gian sau khi ngọn lửa đã tắt, và việc tiếp cận quá sớm có thể dẫn đến bị thương. Vì vậy, việc trang bị kiến thức và các phương tiện phòng cháy chữa cháy phù hợp là rất cần thiết để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng khi sử dụng xe máy điện.

Thông tin về bình chữa cháy Orion OR-6 và các sản phẩm tương tự có thể giúp người dùng có thêm lựa chọn trong việc đảm bảo an toàn khi sử dụng xe máy điện. Hãy luôn cẩn trọng và trang bị đầy đủ kiến thức để đối phó với các tình huống khẩn cấp.