Cải thiện chất lượng dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không đang trở thành một yếu tố then chốt trong việc nâng cao trải nghiệm của hành khách. Mới đây, một nghiên cứu đã được thực hiện trên 100 khách hàng sử dụng dịch vụ ăn uống tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Mục tiêu của nghiên cứu là đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ ăn uống và đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ này.

Theo kết quả nghiên cứu, chất lượng thực phẩm và đồ uống có ảnh hưởng tích cực đáng kể đến cảm nhận của hành khách về giá cả hợp lý, mức độ hài lòng và hình ảnh của cảng hàng không. Do đó, các nhà quản lý dịch vụ ẩm thực tại sân bay nên ưu tiên đầu tư vào việc nâng cao chất lượng món ăn, đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm và cải thiện thái độ phục vụ. Những cải thiện này sẽ giúp gia tăng trải nghiệm tích cực cho hành khách.

Ngoài chất lượng thực phẩm, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng giá cả hợp lý đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định ý định mua lại dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không. Vì vậy, các nhà quản lý nên xây dựng chiến lược định giá hợp lý, minh bạch và phù hợp với phân khúc khách hàng mục tiêu. Điều này sẽ giúp nâng cao khả năng giữ chân khách hàng và cải thiện doanh thu lâu dài cho các dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không.

Hình ảnh của cảng hàng không cũng là một yếu tố quan trọng không kém trong việc củng cố lòng tin và nâng cao kỳ vọng của khách hàng. Để duy trì và phát triển hình ảnh thương hiệu bền vững, các nhà quản lý cần chú trọng đến việc cung cấp chất lượng dịch vụ đồng bộ, bao gồm cả dịch vụ ăn uống. Điều này sẽ giúp thu hút và giữ chân khách hàng lâu dài, từ đó tăng cường khả năng cạnh tranh cho cảng hàng không.

Tóm lại, nghiên cứu đã khẳng định rằng chất lượng dịch vụ ăn uống, giá cả hợp lý và hình ảnh cảng hàng không là các yếu tố quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm của hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Để cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường cạnh tranh, các nhà quản lý cần chú trọng đầu tư vào các yếu tố này. Bằng cách thực hiện các biện pháp cụ thể như nâng cao chất lượng món ăn, xây dựng chiến lược định giá hợp lý và duy trì hình ảnh thương hiệu bền vững, cảng hàng không có thể đáp ứng tốt hơn nhu cầu của hành khách và khẳng định vị thế của mình trong ngành hàng không.

Ngành du lịch tỉnh An Giang đã ghi nhận những bước phát triển đáng kể trong 6 tháng đầu năm 2025, đóng góp vào sự tăng trưởng chung của nền kinh tế và xã hội tỉnh. Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang vừa gửi báo cáo số 34/BC-UBND đến Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch về tình hình sơ kết hoạt động du lịch trong 6 tháng đầu năm.

Theo báo cáo, công tác quản lý nhà nước về du lịch đã được tăng cường, với hiệu lực và hiệu quả ngày càng nâng cao. Tỉnh đã ban hành kế hoạch triển khai thực hiện phương án điều tra tài nguyên du lịch trên địa bàn tỉnh Kiên Giang. Ngành du lịch tỉnh đã tập trung triển khai kế hoạch thực hiện ‘Đề án cơ cấu lại ngành du lịch đáp ứng yêu cầu phát triển thành kinh tế mũi nhọn trên địa bàn tỉnh Kiên Giang’. Các quy trình, thủ tục lập ‘Đề án xây dựng Phú Quốc thành trung tâm dịch vụ, du lịch sinh thái chất lượng cao, du lịch biển, đảo tầm cỡ quốc gia và quốc tế’ cũng đang được triển khai.

Tỉnh đã tổ chức khảo sát tình hình hoạt động của các khu, điểm tiềm năng, hiện trạng dịch vụ du lịch cộng đồng, du lịch sinh thái trên địa bàn tỉnh. Hệ thống cơ sở lưu trú tiếp tục được hoàn thiện theo hướng hiện đại, đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng của du khách. Sản phẩm du lịch đa dạng, đặc thù, nổi bật là phát triển du lịch đêm, du lịch cộng đồng, du lịch gắn với nông nghiệp – sinh thái – văn hóa.

Một số sản phẩm mới đã thu hút lượng lớn du khách, bao gồm ‘các quần thể vui chơi giải trí Phú Quốc’, ‘chợ đêm Hà Tiên’, ‘trải nghiệm nông nghiệp vùng Bảy Núi’, ‘lễ hội du lịch tâm linh Núi Sam – Châu Đốc’. Đầu tư vào du lịch tiếp tục tăng cao, với nhiều dự án lớn tập trung ở Phú Quốc, Rạch Giá, Hà Tiên, Châu Đốc.

Công tác truyền thông, quảng bá hình ảnh du lịch đã chuyển dịch mạnh mẽ sang nền tảng số và mạng xã hội. Website, ứng dụng di động, bản đồ số du lịch được nâng cấp và duy trì thường xuyên. Hoạt động liên kết, hợp tác phát triển du lịch được mở rộng cả trong nước và quốc tế.

Trong 6 tháng đầu năm, tỉnh An Giang ước đón trên 14,2 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế ước đón 908.931 lượt. Tổng thu đạt khoảng 37.407 tỷ đồng.

Để tăng tốc phát triển du lịch, Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang đã đề ra mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp thực hiện. Với phương án 1, mục tiêu tăng trưởng đạt 8,5%, tổng lượt khách 6 tháng cuối năm 2025 ước đón được 8,7 triệu lượt khách. Tổng thu từ du lịch ước đạt 25.993,42 tỷ đồng.

Với phương án 2, mục tiêu tăng trưởng đạt 10%, tổng lượt khách 6 tháng cuối năm 2025 ước đón được 9,8 triệu lượt khách. Tổng thu từ du lịch ước đạt 26.886 tỷ đồng.

Trong những tháng cuối năm, tỉnh An Giang đề xuất mở thêm các đường bay mới kết nối An Giang với các tỉnh thành trong nước và quốc tế. Đồng thời, đẩy mạnh liên kết giữa ngành du lịch và các ngành công thương, nông nghiệp nhằm khai thác tối đa tiềm năng du lịch mua sắm, du lịch nông nghiệp và ẩm thực địa phương.

Tỉnh cũng đề xuất chính sách ưu đãi về visa lên đến 180 ngày cho du khách nước ngoài khi đến Phú Quốc, cũng như thủ tục nhập cảnh đơn giản, thuận lợi hơn cho khách du lịch nước ngoài.

Vụ lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long: Gióng hồi chuông cảnh tỉnh về an toàn du lịch

Chiều ngày 23.7, các chuyên gia tâm lý học và du lịch của Đại học RMIT Việt Nam đã lên tiếng về vấn đề này, nhấn mạnh rằng sự cố vừa xảy ra là một lời cảnh tỉnh mạnh mẽ cho ngành du lịch về việc nâng cao an toàn nhằm khôi phục niềm tin cho du khách và công chúng.

Theo Tiến sĩ Joe Othman, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, những sự cố như vậy thường gây ra một loạt cảm xúc phức tạp như sợ hãi, lo lắng, buồn bã… không chỉ với du khách mà cả với chủ tàu. Lượng khách du lịch cũng được dự báo sẽ sụt giảm phần nào đó, kéo theo đó là thu nhập của người dân địa phương cũng bị ảnh hưởng. Tiến sĩ Othman cho rằng, Hạ Long là một địa phương không đông dân, nơi mọi người thường có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Vì thế, các đơn vị kinh doanh du lịch có thể cảm nhận được nỗi đau tập thể và trách nhiệm cộng đồng.

Thạc sĩ Lê Huy Hoàng, bộ môn Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam nhận định, các nghiên cứu về thảm họa hàng hải cho thấy cộng đồng địa phương có thể bị ảnh hưởng khi điểm đến du lịch bỗng trở thành nơi “tưởng niệm”.

Tiến sĩ Katrina Phillips – giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam phân tích, khi được chứng kiến hoặc nghe kể về một thảm họa như vụ việc ở vịnh Hạ Long, rủi ro vốn trừu tượng bỗng trở nên rất thật, điều đó làm tăng đáng kể mức độ cảnh giác và sợ hãi của du khách. Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định du lịch trong tương lai, đặc biệt với các gia đình có trẻ nhỏ hoặc người già, những người có xu hướng hủy hoặc hoãn chuyến đi sau các sự cố như vậy.

Tiến sĩ Justin Matthew Pang – Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Quản trị du lịch và khách sạn Đại học RMIT Việt Nam chia sẻ, đối với du khách nước ngoài, họ không quen thuộc với đặc điểm thời tiết nên có thể đánh giá thấp rủi ro và vẫn mạo hiểm tham quan, khám phá vịnh Hạ Long. Theo đó, tiến sĩ Pang nhấn mạnh rằng trách nhiệm chính thuộc về các chủ tàu và cơ quan chức năng, không phải khách du lịch.

Tuy nhiên, du khách cũng nên chủ động kiểm tra dự báo thời tiết, đảm bảo rằng chủ tàu tuân thủ quy định an toàn và xác nhận các quy trình bảo hiểm, cứu hộ… Để khôi phục lòng tin của công chúng và du khách, tiến sĩ Pang kêu gọi các chủ tàu phải quản lý nghiêm ngặt số lượng người trên tàu, đảm bảo đủ áo phao…. Đồng thời đề xuất cơ quan chức năng nên ban hành lệnh cấm toàn diện các hoạt động tàu thuyền khi thời tiết xấu, nhằm bảo vệ cả người dân địa phương lẫn du khách.

Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra an toàn, đánh giá các chủ tàu thường xuyên và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm từ cơ quan chức năng. Các chiến dịch truyền thông giáo dục cộng đồng và thông tin dự báo thời tiết rõ ràng sẽ đóng vai trò then chốt.

Tiến sĩ Pang cũng dẫn chứng thảm kịch chìm phà MV Sewol tại Hàn Quốc năm 2014 đã cướp đi 304 sinh mạng . Lúc đó, Hàn Quốc đã phản ứng bằng cách gây áp lực với các hiệp hội hàng hải, thành lập các tổ chức an toàn từ cơ sở và xây dựng văn hóa trách nhiệm.

Tiến sĩ Pang nhấn mạnh, Việt Nam có thể học tập cách làm của Hàn Quốc, chính quyền cần tăng cường xây dựng ý thức trách nhiệm chăm sóc hành khách đối với chủ tàu để lấy lại niềm tin từ người dân địa phương và khách du lịch, hướng đến tư duy vận hành an toàn và lấy khách hàng làm trọng tâm.

Theo thời gian, những hành vi nguy hiểm sẽ bị loại bỏ, từ đó hình thành một ngành du lịch an toàn, bền vững, được vận hành theo những chuẩn mực tốt nhất và có trách nhiệm.