Chính sách môi trường

Việt Nam đang gặp khó khăn trong chuyển đổi sang xăng E10 nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, sau bài học từ triển khai xăng E5 với sự lo ngại của người tiêu dùng về khả năng tương thích của xăng mới với xe …

“Xe đa dụng hiện đại có thể dùng xăng sinh học E10 nhưng cần kiểm tra kỹ hướng dẫn sử dụng. Việt Nam dự kiến áp dụng lộ trình sử dụng xăng E10 từ 1/1/2026, tăng tỉ trọng nhiên liệu sinh học lên 6,4% vào 2030.”