Những ngày gần đây, khu vực Delhi – NCR, Ấn Độ đang phải hứng chịu tình trạng mưa lớn kéo dài dẫn đến ngập úng nghiêm trọng. Nhiều khu vực thấp trũng đã biến thành “đại dương” và tình trạng ngập úng tại các hầm chung cư là một trong những hệ lụy không thể tránh khỏi.

Mới đây, một đoạn video ghi lại cảnh tầng hầm để xe của chung cư Supertech Eco Village1 tại Noida Extension bị ngập nặng đã lan truyền rộng rãi trên WhatsApp. Đoạn video cho thấy nhiều ô tô và xe máy để trong tầng hầm gần như bị nhấn chìm hoàn toàn trong nước. Một số phương tiện như Maruti Swift, Ford EcoSport và xe máy Royal Enfield đều bị nước tràn vào cabin, một số khác bị ngập đến nắp capo. Rõ ràng, nguy cơ hư hỏng động cơ của những phương tiện này là rất lớn.

Người dân địa phương cho rằng nguyên nhân dẫn đến tình trạng ngập úng tại tầng hầm để xe có thể xuất phát từ việc cống thoát nước bị tắc. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng vị trí của chung cư Supertech Eco Village1 nằm gần vùng đất trũng ven sông Hindon, một khu vực từng nhiều lần ghi nhận tình trạng ngập lụt khi mực nước sông dâng cao.

Các chuyên gia đưa ra lời khuyên quan trọng cho người dân trong trường hợp phương tiện bị ngập nước. Tuyệt đối không được khởi động xe sau khi nước rút. Việc cố gắng nổ máy có thể khiến động cơ bị thủy kích, gây ra những hư hỏng nghiêm trọng. Trong trường hợp này, chủ xe nên gọi xe chuyên dụng để đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa, điều này chắc chắn sẽ tốn kém cả thời gian lẫn chi phí.

Đối với các chủ xe, đặc biệt là những người sống tại khu vực dễ xảy ra ngập, việc mua thêm gói bảo hiểm mở rộng như bảo vệ động cơ hoặc pin là điều nên cân nhắc. Đây là một biện pháp giúp giảm thiểu thiệt hại tài chính trong những tình huống thời tiết cực đoan như hiện nay. Chủ xe nên cân nhắc kỹ lưỡng để bảo vệ tài sản của mình một cách tốt nhất.

Trước tình hình thời tiết cực đoan đang diễn ra, người dân tại các khu vực dễ ngập cần nâng cao cảnh giác và có những biện pháp phòng ngừa cần thiết để bảo vệ tài sản. Simultaneously, việc nâng cao hệ thống thoát nước và quy hoạch đô thị cũng là những giải pháp lâu dài để giảm thiểu tình trạng ngập úng tại các thành phố lớn.

Tình trạng ngập úng tại Delhi – NCR là một lời nhắc nhở quan trọng cho các thành phố về sự cần thiết phải xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng đô thị vững chắc và linh hoạt trước những điều kiện thời tiết cực đoan. Trong khi chờ đợi những giải pháp dài hạn, mỗi cá nhân cần tăng cường cảnh giác và tự bảo vệ mình trước những rủi ro không thể đoán trước.

Chuyển đổi sang xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực phát triển giao thông xanh. Tuy nhiên, quá trình gửi và sạc xe điện tại các chung cư ở TP.HCM đang gặp nhiều khó khăn, gây trở ngại cho người dân khi muốn chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Nhiều người dân đã phản ánh về việc các chung cư không có khu vực giữ xe điện, không bố trí trạm sạc điện riêng và không đảm bảo an toàn cho việc sạc điện. Một số chung cư thậm chí còn cấm gửi xe điện với lý do lo ngại về nguy cơ mất an toàn phòng cháy chữa cháy. Điều này đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân khi sử dụng xe điện, đặc biệt là trong việc gửi và sạc xe tại các chung cư.

Người dân cho rằng, để khuyến khích chuyển đổi sang xe điện, cần có hạ tầng hỗ trợ phù hợp, bao gồm trạm sạc điện đạt chuẩn và hệ thống phòng cháy chữa cháy đảm bảo. Nhà nước cần sớm ban hành quy chuẩn bắt buộc cho các chung cư để đảm bảo quyền lợi của người dân và an toàn chung. Việc này không chỉ giúp người dân yên tâm sử dụng xe điện mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của giao thông xanh.

Bên cạnh đó, các chung cư cần tìm cách thích nghi với việc chuyển đổi sang xe điện thay vì cấm đoán. Cần có giải pháp hài hòa giữa quyền lợi của người dân và yêu cầu về an toàn chung, đảm bảo cho việc chuyển đổi sang xe điện được thực hiện một cách thuận lợi. Điều này có thể được thực hiện bằng cách đầu tư vào hạ tầng sạc điện an toàn và hiệu quả, cũng như nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của xe điện.

Nhìn chung, việc chuyển đổi sang xe điện là một xu hướng tất yếu và cần được hỗ trợ bởi hạ tầng phù hợp. Với sự hợp tác giữa người dân, nhà nước và các cơ sở kinh doanh, chúng ta có thể tạo ra một môi trường thuận lợi cho việc sử dụng xe điện, góp phần xây dựng một tương lai giao thông xanh và bền vững.

Xu hướng về quê xây nhà và sống chậm đang trở nên phổ biến trong số nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính. Họ tìm kiếm một cuộc sống gần gũi với thiên nhiên, tiết kiệm chi phí và tận hưởng không khí trong lành. Tuy nhiên, thực tế cho thấy không ít người gặp phải khó khăn khi phải di chuyển xa xôi để đi làm, dẫn đến việc đánh đổi thời gian và chi phí cho việc di chuyển.

Một ví dụ điển hình là câu chuyện của một người lãnh đạo doanh nghiệp, người đã từ bỏ căn hộ ở trung tâm thành phố vì giá quá cao và quyết định về quê xây biệt thự. Ban đầu, ông nghĩ rằng với ôtô và cao tốc, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Tuy nhiên, ông sớm nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cộng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.

Thực tế, một chặng đường 50-60 km hoàn toàn có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe, nếu hạ tầng tốt và không kẹt xe. Trong điều kiện đó, lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống nhiều khi lại cao hơn, trở thành phương án đáng cân nhắc. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu thời gian và chi phí di chuyển mà còn mang lại một cuộc sống thoải mái và gần gũi với thiên nhiên.

Tuy nhiên, vấn đề không phải chỉ là chuyện cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời thành phố để ‘về quê làm văn phòng trên phố’, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý.

Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh. Vấn đề là bao giờ hạ tầng đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác. Cần có sự cân bằng giữa phát triển đô thị và thị trường bất động sản, để người dân có thể lựa chọn nơi sống phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của mình.

Trong bối cảnh hiện nay, việc đầu tư vào hạ tầng giao thông và phát triển đô thị là rất quan trọng. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu khó khăn cho người dân khi di chuyển mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế. Ngoài ra, cần có những chính sách phù hợp để điều tiết thị trường bất động sản, đảm bảo giá nhà đất phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của người dân.

Thị trường bất động sản Hà Nội đã trải qua quý II/2025 với những tín hiệu phục hồi rõ ràng. Loại hình chung cư tiếp tục được ưa chuộng nhờ vào pháp lý minh bạch, tiện ích đồng bộ và khả năng đáp ứng tốt nhu cầu ở thực của người dân. Một khảo sát gần đây của One Mount Group trên 655 khách hàng có thu nhập hộ gia đình từ 25 triệu đồng/tháng cho thấy, có tới 87% khách hàng bày tỏ sự quan tâm đến bất động sản và xem đây là kênh đầu tư ưu tiên.

Theo kết quả khảo sát, tỷ lệ khách hàng sẵn sàng giao dịch bất động sản đã có sự cải thiện đáng kể. Cụ thể, 55% khách hàng đang tích cực chuẩn bị hoặc cân nhắc mua bất động sản trong thời gian tới. Sự gia tăng này cho thấy nhu cầu và sự quan tâm của thị trường đang dần trở lại.

Giao dịch bất động sản tại Hà Nội trong quý II/2025 đã ghi nhận sự phục hồi tích cực so với quý trước. Theo thống kê, khoảng 28.900 giao dịch đã được ghi nhận, bao gồm 20.400 giao dịch thứ cấp và 8.500 giao dịch sơ cấp. Con số này tăng mạnh 56% theo quý và gần tương đương với mức giao dịch của cùng kỳ năm 2024.

Điểm nổi bật trong quý là phân khúc cao tầng với khoảng 17.100 căn giao dịch, tăng 107% so với quý trước. Sự tăng trưởng này có thể được lý giải bởi mức giá bán hợp lý và nhu cầu ở thực duy trì ổn định. Khu Tây và Khu Đông tiếp tục là các khu vực dẫn dắt thị trường, mỗi khu vực chiếm 32% thị phần.

Về mặt giá cả, giá bán trung bình căn hộ sơ cấp trong quý II/2025 tại Hà Nội đã đạt 80 triệu đồng/m2. Con số này tăng 5,6% theo quý và 24% theo năm. Lượng tiêu thụ căn hộ sơ cấp trong quý cũng đạt khoảng 7.800 căn, tăng 143% so với quý trước.

Nhìn về tương lai, One Mount Group dự báo từ nay đến năm 2026, nguồn cung mới sẽ duy trì ở mức khoảng 30.000 căn hộ/năm. Tuy nhiên, nguồn cung này sẽ tập trung chủ yếu ở phân khúc cao cấp và hạng sang. Bên cạnh việc xuất hiện các dự án mới, nhiều khu đô thị lớn hiện hữu cũng sẽ tiếp tục triển khai các giai đoạn tiếp theo sau thời gian chờ đợi tín hiệu thị trường và hoàn thiện thủ tục pháp lý.

Tóm lại, thị trường bất động sản Hà Nội đang có những dấu hiệu tích cực với sự phục hồi mạnh mẽ trong quý II/2025. Các yếu tố như pháp lý rõ ràng, tiện ích đồng bộ, và nhu cầu ở thực đang làm cho chung cư trở thành loại hình được ưa chuộng. Dự báo trong thời gian tới, thị trường sẽ tiếp tục duy trì đà phục hồi và phát triển với sự gia tăng của nguồn cung và nhu cầu giao dịch.