Mục tiêu phát thải

Việt Nam đang gặp khó khăn trong chuyển đổi sang xăng E10 nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, sau bài học từ triển khai xăng E5 với sự lo ngại của người tiêu dùng về khả năng tương thích của xăng mới với xe …