Thị trường đóng tàu toàn cầu dự kiến sẽ đạt mức ấn tượng gần 200 tỷ USD vào năm 2030, đồng thời thị trường cơ khí chế tạo phục vụ năng lượng tái tạo cũng được dự báo sẽ bùng nổ trong thời gian tới. Công ty Cổ phần Dịch vụ và Sản xuất dầu khí (PVSM) đang tích cực chuẩn bị để tận dụng cơ hội này, với mục tiêu trở thành một đơn vị mạnh trong lĩnh vực đóng mới và sửa chữa phương tiện nổi tại khu vực.

Với mục tiêu đầy tham vọng, PVSM đặt ra doanh thu lũy kế hơn 300 triệu USD vào năm 2030. Theo các tổ chức dự báo hàng hải quốc tế, quy mô thị trường đóng mới và sửa chữa tàu biển toàn cầu dự kiến đạt gần 200 tỷ USD vào năm 2030. Tại thị trường trong nước, tổng nhu cầu đóng mới bổ sung và thay thế đội tàu vận tải biển của Việt Nam giai đoạn từ nay đến năm 2030 vào khoảng 4-5 triệu DWT. PVSM đã xác lập mục tiêu sẽ đóng vai trò lớn hơn trong chuỗi giá trị hàng hải và cơ khí dầu khí.

Để đạt được mục tiêu này, PVSM có kế hoạch hoàn thiện 2 cầu tàu trang trí và ụ tàu số 2 trong giai đoạn 2026-2030, tăng năng lực sửa chữa tàu gấp 5-6 lần hiện nay. Công ty cũng đang trong quá trình đàm phán các đơn hàng có giá trị lớn, bao gồm hợp đồng đóng mới 2 tàu Suezmax với tổng giá trị 160 triệu USD. Đây là những bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường của công ty.

Bên cạnh đó, PVSM cũng định hướng dịch chuyển sang lĩnh vực cơ khí chế tạo phục vụ ngành năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió ngoài khơi. Công ty sẽ xây dựng Trung tâm Đào tạo nội bộ để đào tạo công nhân với kỹ năng mới, đáp ứng nhu cầu của ngành. Việc này không chỉ giúp PVSM đa dạng hóa hoạt động mà còn tạo ra cơ hội tăng trưởng mới trong lĩnh vực năng lượng tái tạo.

PVSM cũng sẽ mở rộng liên kết với các nhà sản xuất trong nước để phát triển chuỗi cung ứng công nghiệp phụ trợ và tận dụng hệ sinh thái ngành để tăng tốc. Với nền tảng nội lực vững vàng, định hướng chiến lược rõ ràng và sự chủ động trong mở rộng thị trường, PVSM đang tạo cơ hội để vươn lên và đóng góp nhiều hơn cho ngành đóng tàu và cơ khí năng lượng, dầu khí của đất nước.

Không chỉ dừng lại ở đó, việc gia nhập vào thị trường cơ khí chế tạo phục vụ năng lượng tái tạo sẽ giúp PVSM tiếp cận với những công nghệ mới và cơ hội hợp tác quốc tế. Từ đó, công ty có thể nâng cao trình độ kỹ thuật, cũng như kinh nghiệm quản lý để không chỉ phát triển bền vững mà còn vươn tầm quốc tế trong tương lai.

Cuối năm 2024, Bộ Chính trị đã chính thức phê duyệt phương án tái cơ cấu toàn diện Công ty Cổ phần Sửa chữa và Đóng tàu Việt Nam – PVSM, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong quá trình phát triển của doanh nghiệp này. Với việc tái cơ cấu, cánh cửa dẫn đến một giai đoạn mới đầy hứa hẹn đã được mở ra cho PVSM. Tuy nhiên, trên con đường tới, PVSM vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức và tồn tại của lịch sử để có thể bước vào thời kỳ tăng tốc và phát triển bền vững.

Trong loạt bài viết về quá trình tái cơ cấu toàn diện PVSM và khát vọng đóng góp sức lực để phát triển ngành đóng tàu và cơ khí dầu khí Việt Nam, chúng tôi xin giới thiệu đến độc giả một góc nhìn tổng quan về ‘người khổng lồ’ trong ngành đóng tàu Việt Nam. PVSM là đơn vị sở hữu Nhà máy đóng tàu Dung Quất, một trong những đơn vị có tiềm năng lớn trong ngành đóng tàu và sửa chữa tàu biển. Với vị trí đắc địa tại khu vực Dung Quất, PVSM tận dụng lợi thế về đường biển và mạng lưới kết nối trên đất liền để rút ngắn thời gian vận chuyển và hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh một cách hiệu quả.

Được kỳ vọng sẽ đưa Việt Nam trở thành một trong những cường quốc về đóng tàu trong khu vực và trên thế giới, PVSM vẫn còn một chặng đường dài để đạt được mục tiêu đầy tham vọng này. Để hiện thực hóa giấc mơ đó, PVSM cần phải tháo gỡ hàng loạt ‘nút thắt’ về tài chính, đầu tư hạ tầng trọng yếu và hoàn thiện nguồn nhân lực chất lượng cao. Quá trình tái cơ cấu toàn diện đang được triển khai với nhiều nhiệm vụ quan trọng, bao gồm việc tháo gỡ các ‘nút thắt’ về tài chính, xử lý các tài sản đầu tư dở dang, đầu tư đồng bộ các hạng mục thiết yếu và tinh gọn tổ chức.

Trong chiến lược phát triển của mình, PVSM cần tập trung vào các lĩnh vực cốt lõi như đóng mới, sửa chữa tàu biển, cơ khí chế tạo và tham gia chuỗi giá trị năng lượng tái tạo. Song song với đó, doanh nghiệp cần xây dựng chiến lược dài hạn, mô hình quản trị – kinh doanh phù hợp và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu của thị trường và xu hướng phát triển của ngành.

Với tầm nhìn trở thành một đơn vị mạnh trong lĩnh vực đóng mới và sửa chữa phương tiện nổi, PVSM đặt mục tiêu khai thác tối ưu nguồn lực hiện hữu, giảm phụ thuộc vào nhà thầu phụ và chuẩn hóa quy trình đánh giá tay nghề. Điều này không chỉ giúp PVSM nâng cao hiệu quả hoạt động mà còn góp phần xây dựng một đội ngũ nhân lực chuyên nghiệp và có tính cạnh tranh cao trên thị trường quốc tế.

Trong bối cảnh kinh tế biển đang là trụ cột quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế đất nước, PVSM đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển đội tàu vận tải biển và tham gia sâu vào chuỗi liên kết điện gió, năng lượng tái tạo trên biển. Thông qua việc tái cơ cấu và phát triển bền vững, PVSM không chỉ hiện thực hóa khát vọng trở thành ‘người khổng lồ’ trong ngành đóng tàu Việt Nam mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế biển Việt Nam.