Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang tiến hành một cuộc điều tra chuyên sâu nhằm xác định nguyên nhân gốc rễ của vụ sự cố liên quan đến chuyến bay 3023 của Hãng hàng không American Airlines. Sự cố nghiêm trọng này xảy ra vào chiều ngày 26/7, khi chiếc máy bay gặp sự cố nổ lốp bánh đáp, dẫn đến hỏa hoạn tại sân bay quốc tế Denver.

Khoảnh khắc hoảng loạn đã ập đến với 173 hành khách và thành viên phi hành đoàn khi họ phải sơ tán nhanh chóng khỏi máy bay. May mắn là không có báo cáo về thương tích nghiêm trọng nào trong quá trình sơ tán, nhưng sự việc đã đặt ra nhiều câu hỏi về các tiêu chuẩn an toàn trong ngành hàng không và quy trình khẩn cấp tại các sân bay.

FAA đã vào cuộc điều tra, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng liên quan, bao gồm cả các chuyên gia từ Hãng hàng không American Airlines. Mục tiêu chính là làm rõ nguyên nhân dẫn đến sự cố nghiêm trọng này, từ đó đưa ra các biện pháp nhằm ngăn chặn sự tái diễn của những sự cố tương tự trong tương lai.

An toàn hàng không luôn là ưu tiên hàng đầu của các cơ quan quản lý và nhà khai thác hàng không. Sự cố liên quan đến chuyến bay 3023 của American Airlines là một lời nhắc nhở quan trọng về tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn và thực hiện thường xuyên các biện pháp kiểm tra, bảo dưỡng để đảm bảo tình trạng kỹ thuật của các phương tiện bay.

Hiện tại, FAA đang tích cực thu thập thông tin, phân tích dữ liệu và làm việc với các bên liên quan để sớm đưa ra kết luận về nguyên nhân sự cố. Trong khi đó, hành khách và công chúng đang chờ đợi những thông tin chi tiết hơn về sự việc và các biện pháp được triển khai để nâng cao an toàn hàng không.

Quá trình điều tra sẽ bao gồm việc xem xét các yếu tố như quy trình bảo dưỡng của hãng hàng không, điều kiện thời tiết và bất kỳ yếu tố kỹ thuật nào liên quan. FAA cũng sẽ đánh giá các quy trình khẩn cấp đã được thực hiện tại sân bay quốc tế Denver trong phản ứng với sự cố.

Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) là cơ quan quản lý liên bang có nhiệm vụ đảm bảo sự an toàn và hiệu quả của hệ thống hàng không quốc gia Hoa Kỳ.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày 25/7 tại km571+800 quốc lộ 1A thuộc địa bàn tổ dân phố Đông Trinh, phường Sông Trí, khiến 10 người tử vong và 15 người bị thương. Xe ô tô giường nằm mang biển số 43F-007.76 do tài xế L.N.T. (SN 1989, quê Thanh Hóa) điều khiển, chạy hướng Bắc – Nam.

Thông tin mới nhất liên quan đến vụ việc, lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã xác nhận rằng phương tiện mang biển số 43F-007.76 từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn. Đến thời điểm vụ việc xảy ra, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng.

Ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, cho biết xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến.

Cảnh sát xác định, chiếc xe khách xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới vị trí nêu trên bất ngờ bị mất lái, va vào cột mốc bên đường dẫn đến lật xe. Đại diện Cục CSGT cho biết, kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe cho thấy, chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật và gây ra vụ tai nạn. Kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính.

Tra cứu trên hệ thống đăng kiểm, xe khách được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng). Ô tô được thiết kế là xe khách giường nằm, năm sản xuất 2023. Như vậy, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn hạn đăng kiểm.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Xem thêm thông tin về vụ tai nạn giao thông tại địa chỉ https://www.vsd.vn/. Từ đó, có thể nắm bắt tình hình cụ thể và đầy đủ.