Oliver Blume công khai: Việc “khai tử” Porsche Macan chạy xăng là một sai lầm chiến lược

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Frankfurter Allgemeine Zeitung, cựu CEO Porsche – ông Oliver Blume, người vẫn giữ chức CEO của Tập đoàn Volkswagen, đã thừa nhận rằng quyết định ngừng sản xuất phiên bản động cơ đốt trong của SUV Macan là một “sai lầm” trong bối cảnh thị trường xe điện chưa phát triển như kỳ vọng.

Lý do dừng sản xuất Macan xăng

Theo Blume, việc ngừng bán Macan xăng tại châu Âu từ giữa năm 2024 bắt nguồn từ việc mẫu xe không đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải mới của EU. Kế hoạch tương tự sẽ được triển khai tại Anh vào cuối năm 2026 và các thị trường khác trong những năm tới.

Hậu quả và phản hồi nội bộ

Macan từng là mẫu SUV bán chạy nhất của Porsche, chiếm khoảng 30% tổng doanh thu SUV của hãng. Việc chuyển hướng sang phiên bản điện – dự kiến ra mắt năm 2024 – đã gặp khó khăn do tốc độ chấp nhận xe điện chậm hơn dự đoán, khiến Porsche phải điều chỉnh lại lộ trình điện khí hoá.

Chiến lược mới sau Macan

Porsche hiện đang phát triển một mẫu crossover chạy xăng hoàn toàn mới, hạng trung, dự kiến ra mắt năm 2028. Dù không mang tên Macan, mẫu xe sẽ hướng tới cùng nhóm khách hàng và có thể chia sẻ nền tảng với Audi Q5.

Hãng cũng đang xem xét khả năng hồi sinh động cơ xăng cho các mẫu thể thao Boxster và Cayman – những dòng đã bị “khai tử” trong lộ trình điện hoá trước đây.

Triển vọng cho các dòng xăng và hybrid

Trong khi Macan điện sẽ tiếp tục phát triển, Porsche dự định ra mắt một SUV cỡ nhỏ sử dụng động cơ xăng và hybrid sạc ngoài vào cuối thập kỷ này. Các mẫu chủ lực như Panamera và Cayenne sẽ duy trì phiên bản xăng và hybrid ít nhất đến năm 2030.

(Theo The Sun)