Hội nghị trao đổi về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông do Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) tổ chức đã thu hút sự tham gia của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Tại đây, các đại diện doanh nghiệp đã nêu lên hàng loạt vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, trong đó tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm không đảm bảo an toàn do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Việc này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ. Theo đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Đặc biệt, tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên…

Tuy nhiên, đại diện Công ty Hải Vân cũng cho rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý. Cũng tại hội nghị, ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ.

Ông Hoàng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt. Bên cạnh đó, ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu.

Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe. Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Hiện nay, vấn đề an toàn giao thông đang trở thành một thách thức lớn đối với xã hội. Các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Vì vậy, việc quản lý chặt chẽ xe giường nằm và áp dụng các biện pháp an toàn là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông.

Các doanh nghiệp vận tải đường bộ cần phải ý thức được trách nhiệm của mình trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Việc lắp đặt camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe là một giải pháp hiệu quả để ngăn chặn tai nạn giao thông. Đồng thời, cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm an toàn giao thông.

Để giảm thiểu tai nạn giao thông, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, bao gồm cả doanh nghiệp vận tải, cơ quan chức năng và người dân. Chỉ khi có sự chung tay của tất cả mọi người, mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông mới có thể đạt được.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), đã đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất này nhằm tăng cường hiệu quả công tác quản lý và kiểm soát hoạt động vận tải đường bộ, đặc biệt là trong bối cảnh tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang diễn ra phức tạp. Theo thống kê của Cục CSGT, 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người.

Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng. Sự cố này một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc nâng cao hiệu quả quản lý và kiểm soát hoạt động vận tải đường bộ, cũng như sự cần thiết của việc áp dụng công nghệ để hỗ trợ công tác này.

Theo Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cung cấp thông tin chính xác và kịp thời về hoạt động của các phương tiện vận tải, từ đó hỗ trợ công tác phòng ngừa và xử lý vi phạm. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông mà còn góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý và kiểm soát hoạt động vận tải đường bộ.

Cục CSGT đang tích cực triển khai các giải pháp để tăng cường hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, trong đó có việc áp dụng công nghệ để hỗ trợ công tác quản lý và kiểm soát hoạt động vận tải đường bộ. Việc sử dụng dữ liệu hành trình là một trong những giải pháp quan trọng nhằm đạt được mục tiêu này.

Ông Bình cũng nhấn mạnh, việc hợp tác giữa Cục CSGT và các doanh nghiệp vận tải đường bộ là rất quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên sẽ giúp nâng cao hiệu quả công tác quản lý và kiểm soát hoạt động vận tải đường bộ, cũng như hỗ trợ công tác phòng ngừa và xử lý vi phạm.

Hiện nay, Cục CSGT đang tiếp tục trao đổi, thảo luận với các doanh nghiệp vận tải đường bộ để thống nhất các giải pháp nhằm tăng cường hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Đồng thời, Cục CSGT cũng đang đẩy nhanh tiến độ áp dụng các giải pháp công nghệ để hỗ trợ công tác quản lý và kiểm soát hoạt động vận tải đường bộ, bao gồm việc sử dụng dữ liệu hành trình.