Việc áp dụng phí cảng biển tại TP.HCM từ năm 2022 đã đặt ra một số thách thức cần giải quyết, đặc biệt là sau quá trình sáp nhập. Quy định hiện hành yêu cầu các container 20 feet phải chịu phí 2,2 triệu đồng và 40 feet là 4,4 triệu đồng. Tuy nhiên, đối với hàng hóa sản xuất trong địa phương, mức phí tương ứng chỉ là 250 và 500 ngàn đồng. Sự chênh lệch đáng kể này đòi hỏi cần có giải pháp đồng bộ nhằm đảm bảo công bằng và hiệu quả trong việc thu phí cảng biển.
Thực tế cho thấy, sự chênh lệch về phí cảng biển đang tạo ra sự không công bằng giữa các doanh nghiệp. Những doanh nghiệp có hàng hóa xuất khẩu hoặc nhập khẩu thông qua cảng biển tại TP.HCM đang phải chịu mức phí cao hơn nhiều so với các doanh nghiệp sản xuất hàng hóa trong địa phương. Điều này có thể ảnh hưởng đến sự cạnh tranh và môi trường kinh doanh của các doanh nghiệp.
Để giải quyết vấn đề này, các cơ quan chức năng cần xem xét và đánh giá lại quy định về phí cảng biển. Việc này nhằm đảm bảo rằng các mức phí được áp dụng một cách hợp lý và công bằng cho tất cả các doanh nghiệp. Đồng thời, cần có các giải pháp hỗ trợ cho các doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi sự chênh lệch phí cảng biển.
Một giải pháp có thể được xem xét là việc điều chỉnh mức phí cảng biển cho các container hàng hóa. Các cơ quan chức năng có thể xem xét giảm mức phí cho các container 20 feet và 40 feet, đồng thời tăng mức phí cho hàng hóa sản xuất trong địa phương. Việc này sẽ giúp giảm sự chênh lệch về phí cảng biển và tạo ra môi trường kinh doanh công bằng hơn.
Ngoài ra, việc áp dụng công nghệ thông tin trong việc thu phí cảng biển cũng là một giải pháp quan trọng. Việc sử dụng hệ thống thu phí điện tử sẽ giúp giảm thiểu thời gian và chi phí cho các doanh nghiệp, đồng thời tăng cường hiệu quả và minh bạch trong việc thu phí cảng biển.
Thông tin thêm về phí cảng biển tại TP.HCM có thể được tìm thấy tại đây. Các doanh nghiệp và cá nhân có thể tìm hiểu thêm về quy định và mức phí cảng biển hiện hành.